双向直流电源在OBC测试中的应用

随着全球新能源汽车市场的高速增长，车载充电机（On-Board Charger，简称OBC）作为电动汽车的核心部件，市场需求显著提升。根据行业报告，2024年全球新能源汽车销量高达1800万辆，其中中国高达1286.6万辆，同比增长超40%。预计到2030年全球新能源汽车销量将达到4450万辆。

作为实现电能转换与补充的关键部件，OBC直接关系到电动汽车的充电效率、电池寿命及整车安全，其性能已成为零部件厂商和主机厂的核心关注点。什么是OBC？其测试存在哪些痛点？接下来小编为您详细解读。

什么是OBC？

OBC是一种安装在电动汽车内部的电力电子装置，主要功能是将电网输入的交流电转换为直流电，为电动汽车的动力电池充电。同时还提供过压、欠压、过流、欠流等多种保护措施，充电系统出现异常会及时切断供电。

此外，衍生的BOBC（Bidirectional On-Board Charger，双向车载充电器）支持反向放电功能（如V2L、V2G、V2V），进一步扩展了车辆与外部设备的能量交互能力。目前，全球主流测试标准如下：

测试痛点:

目前，OBC测试面临如下痛点：

随着车载充电机的双向化发展，其功能将从单一DC充电升级至双向充放电（如V2G、V2V、V2L），厂商需同时验证OBC的输出特性与输入特性。而传统测试方案依赖于直流电源和电子负载进行充放电测试，过程中设备切换频繁，效率低下，影响测试效率。

随着电动汽车高速发展，充电平台已从400V逐步向800V迈进；同时，OBC功率也从最初的3.3kW增长至22kW，而豪华车及商用车正向40kW+迈进，这也对OBC测试设备提出了更高的要求。

在传统测试过程中，OBC输出的电能主要由电阻负载和耗散式负载消耗。随着OBC技术朝着大功率化的方向发展，厂商在测试时的电费支出与制冷设备的成本也将会急剧上升。

N35500系列高性能大功率双向直流电源

针对以上测试需求，NGI研发推出了N35500系列高性能大功率双向直流电源为OBC测试提供高效解决方案，产品具有以下特点：

N35500系列电源采用源载一体设计，集电源和回馈式负载特性于一体，源和载模式之间实现高速转换，可有效节省用户测试空间，提升测试效率。

以1000V电压规格为例（其他规格详询NGI），3U可输出42kW，支持电压0~1000V、电流0~80A，且支持多台并机扩功率，可覆盖OBC测试需求。

N35500既能实现对外提供功率,又可以吸收功率，并将电能返回至电网，回馈效率超93%，可有效节省客户用电费用与制冷设备采购成本。

此外，针对汽车BMS、电机控制器、DCDC、VCU、线束等所有汽车电气零部件，全系列直流电源、直流电子负载、电池模拟器、NXI模块化仪器可满足测试需求。